第644章 新机试飞(2/2)

没有前世的那些辅助设备，和风动的测试，前面的两个小鸭翼和后面的尾翼以及垂直尾翼，联动装置不合理，是很正常的。/p

毕竟螺旋桨飞机也就一个垂直尾翼和两个平衡尾翼，相当于三个数字，也就9种组合，可机头多了两个小鸭翼，就变成了5个数字，可以弄出几百上千个组合。/p

尤其是两个鸭翼，那是相当的复杂，飞机俯冲爬升时，要和机尾的两个平衡尾翼联动在一起，侧飞或者翻滚时，一侧的鸭翼又要和垂直尾翼联动在一起，实在是复杂无比。/p

但这个问题也很好解决，那就是不断的试飞，不断的调整，找到最合适的匹配。/p

同时让试飞员悠着点，驾驶时尽量缓慢的推动操纵杆，一发现不对，赶紧恢复原状。/p

就这样，接下来的时日，一架架样机被造出来，速度是越来越快，在摔掉第六架飞机后，第7架飞机总算安全降落了，飞行员只牺牲了3名。/p

一个操控系统，而且还只是一些简单的动作，就摔了6架飞机，耗时三个月，这让大家都有些崩溃了。/p

因为按照这样推算，接下来的垂直俯冲爬升，翻滚和连续翻滚，不知道还得摔多少飞机，得花多长时间。/p

至于后期的最大载荷，最远航程以及挂载各种武器的一系列测试，想想，就让王林头皮一阵花麻。/p

好在这时候小型风洞已经建得差不多了，王林咬牙发了4000万积分，兑换了相关的设备，否则他都要将前面的两个鸭翼砍掉了。/p