0249章 奥迪(1/2)

周飞所说的德国“三驾马车”，自然指的是德国的三大豪华车品牌，奥迪、奔驰以及宝马了，这三大汽车品牌，无疑是前世知名度最高、市场占有率最大的豪华车品牌了！

只要是提起豪华车，几乎每一个人都会想到奥迪、奔驰以及宝马这三个品牌，这种现象在国内更为常见，品牌知名度远超其他的豪华车品牌。

实际上，周飞可以选择的豪华车品牌，远不止这“三驾马车”，像丰田的雷克萨斯、通用的凯迪拉克，或者说是福特的林肯，都是知名度很高的豪华车，尤其是丰田汽车的雷克萨斯，在销量上绝对不比“三驾马车”差！

但是思来想去，周飞还是觉得三驾马车更合适一些，毕竟这三大品牌，才是最传统的豪华车品牌，而且车型的覆盖也十分完整，从二三十万起步，到两三百万的车子，这三大品牌全都有，满足不同人群对于豪华车的需求。

所以，周飞就打算从这三大品牌中挑选出一个，来作为飞驰公司的第一个豪华车品牌发展，一旦能够借机打入豪华车市场，周飞甚至打算让这三个豪华车品牌，同时在这个世界亮相，重塑“三国鼎立”的局面！

只不过目前，周飞急需一款能够迅速打入豪华车市场的车子，重要的在于“精”，而不在于多。

至于说具体会选择哪一个品牌，周飞需要好好的斟酌一番才行。

李建能与张翔两个人离开后，周飞便坐在电脑前，开始认真地考虑到底选择哪一个汽车品牌最合适了。

说实话，对于奥迪、宝马以及奔驰这三个汽车品牌，周飞都非常喜欢，谈不上最喜欢哪个，反正都是他买不起的车子。

而且这三个品牌都各有自己的特色，奥迪注重车辆的科技感，奔驰则是强调车辆的豪华以及舒适性，而最后一个宝马却更加注重车辆的操纵性与驾驶乐趣。

所以在前世，针对奔驰以及宝马这两个豪华车品牌，就有一句广为流传的俗语为众人所熟知，那就是“开宝马，坐奔驰”，这简单的六个字，恰恰就反映了两个品牌不同的造车理念。

至于说奥迪，一提到这个豪华车品牌，实际上国人对于这个品牌更有亲切感，主要是因为奥迪是“三驾马车”中最早进入中国市场的一款豪华车，而且当初奥迪引进国内，完全是作为高级官员的公务车使用的！

所以在**十年代，针对奥迪也有着一句广为流传的俗语，“宁撞奔驰，莫蹭奥迪”，说的就是奥迪作为公务车这种现象。

一直到周飞穿越的那个年代，奥迪旗下的a4以及a6两款车，还都是高官高官的标配座驾，足以看得出奥迪这个品牌在国内的影响力有多大了。

除此以外，奥迪最让人津津乐道的一个话题，莫过于它的车灯了，如果说宝马是买发动机送车的话，那奥迪绝对是买车灯送车的典范了！

一直以来，奥迪一向被网友们称之为“灯厂”，在车灯的设计及创新方面几乎无人能敌，最贵的一款车灯，售价更是高达八万元，抵得上一辆普通小轿车的价格了！

当其他的竞争对手使用led大灯的时候，奥迪就已经在量产oled尾灯了，自从在20世纪90年代初首次将氙气大灯使用于车灯照明起，奥迪便成功走上了“转型灯厂”的道路，并且成功的在全球奠定了“知名灯厂”的品牌形象。

而事实也的确如此，奥迪确实配得上世界“知名灯厂”这个称号，从日间日行灯的先驱-著名的眼泪车灯造型，到led大灯先驱者-智能随动大灯，再到现在的矩阵式led大灯以及流水式的转向灯，最先进的车灯都是在奥迪a6l身上完美展现出来的。

尤其是最近推出的熏黑式尾灯造型，更是新意十足，体现了奥迪对于自己“玩灯”实力的自信。

当然了，除了把车灯做到极致以外，奥迪也还有许多其他的黑科技，比如像柴油发动机的使用，以及全时四轮驱动技术的应用等。

可以说，向来以“科技”标榜自己的奥迪，在造车上绝对不会让消费者失望的。

因此，经过一番严密的对比分析以后，周飞最终将豪华车品牌，锁定在了奥迪身上！

之所以选择奥迪，并不是说奔驰以及宝马这两个汽车品牌不够好，而是因为奥迪对于现阶段的飞驰公司来说，是最好的选择。

促使周飞选择奥迪作为公司第一个豪华车品牌来发展的最主要原因，是因为奥迪可以跟飞驰公司目前生产的高尔夫共用一个平台！

自从奥迪被大众汽车收购以后，奥迪的许多车型，都被大众汽车整合到同一个平台中去了，比如说公司目前正在生产的高尔夫，大众汽车使用的就是qb平台，同样在这个平台上开发的车子，还有奥迪的a3以及q3系列车型。

除此以外，奥迪其余的车型，则都是在lb这个平台上生产的，该平台的特点就是纵置发动机前驱或者四驱结构，lb中的l就是德语纵置的意思，这也是大众汽车对抗奔驰以及宝马的最大基石。

如果选择了奥迪这个品牌，那么周飞完全可以将最先推出的几款车，整合到高尔夫的平台中去，与高尔夫共用一个生产平台，这样一来，就可以大大减少奥迪的开发成本，缩短整车的开发周期。

能够跟高尔夫共用一个生产平台，这对于飞驰公司来说，绝对是一个非常大优势，周飞也可以趁机在公司内部推广平台化生产，让飞驰公司一举迈入“群开发”的阶段！