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第二百八十八章 无人配送进度(2/2)

延误现象。

总体来说,我们的思路就是短途由小型配送车直接配送,长途采取小型配送车+配送大车结合的模式,在80的情况下能达到现在的送餐速度。但这已经是我们能找出的最有效的配送方案了。

可惜这个方案还有一个问题,投入会非常大,这不像快递行业,仓库就那么几个,外卖店太多了,每个区域我们都要投入大量的配送车,虽然是一次性投入,可这个投入对平台来说,依旧很难接受。

现在我们想到的一个办法是在配送车上开放广告位,这样能稍微平衡一下投入。但平台方似乎还是很难接受这个投入。”

刘凡快速浏览着电脑上的实验数据,“如果我一定要在现有的方案上更进一步的提升配送速度,你觉得提供哪些支持有可能会实现。”

萧科回答的很快,“要么开辟外卖转用道,这个之前我们跟官府也提到过,感觉有进一步谈下去的希望,要么在设备设计上再做优化,这个可能就需要其他一些项目组的同事帮忙了,再或者,进一步提升我们的人工智能水平。

其实在非机动车道上的行驶比在机动车道上的行驶麻烦的多,虽然我们的无人驾驶汽车可以做的很成熟,但同样的人工智能水平用到电动配送车上,还是差了很多,而且如果能提升整体的人工智能水平的话,在配送路线规划,取餐方案规划,小型配送车和配送大车之间的衔接等都可以更优化,肯定能提升整体的配送效率。”

刘凡点了点头,对着众人道,“现在无人驾驶网约车出来,以后无人驾驶这个行业也需要进一步优化了,再加上现在wi的情况,是时候再扔一枚zh下去了。”

萧科听懂了刘凡的意思,脸色马上变得震惊起来,“刘总,我们的人工智能,真的还有优化的空间?”

刘凡笑着拍了拍萧科的肩膀,“萧叔叔,你这个l湖不会不懂技术储备吧?”

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