第六十七章 折扣(1/2)

去年。

快达物流的货运量超过四十万吨，成为仅次于邮政的运输公司。

这个数据放在全世界，都是一个不的数字。

另一个数字，也许更加恐怖。

去年的货运年增长率是整整百分之四十六点四……

更加可怕的是，今年年初来看，增长率没有下降趋势，反倒有继续增长的趋势，今的货运总额可能破六十亿。

而这些增长的运量，大多数来自于快递业务。

不仅物流行业爆了，就连电商行业也爆了……

即使满意电商和淘宝打出了狗脑子，但是却不影响两家的市场增速，虽然满意电商的体量比淘宝高，增长率相似的情况下，淘宝会被满意电商拉的越来越远！

依稀还记得，当年的物流，不过是为了满足水产运输。

而父亲方面办物流公司，也是只为了混口饭吃罢了。

未曾想，摊子越来越大。

当年去买运输车的吴奇，也站在了美利坚的大地。

背后是“飞机坟场”。

德州不是最好的飞机坟场选址，美利坚最大的飞机坟场在亚利桑那。

因为飞机这玩意，不管怎么，也是金属结构，需要干燥少雨的地方存放。

停机库？

地皮不要钱啊！

听着波音的副总裁给他介绍，亚利桑那州的巨型飞机坟场，占地有上百平方公里，甚至停着二战时期的运输机。

“这处飞机坟场也是临时的，会有来自世界各地的客户，挑选其中性能不错的，改造一番后用作货运……”

“当然，这也对外出售，比如加州有个客户，就买了一家737，最后运载到了加州，改造成了他的房子。”

用飞机主体当房子……

还真有创意。

不过也明了，这些退役的玩意，价格真的非常便宜。

值钱的也就是两个引擎。

站在一架飞机的轮子旁，巨型的飞机轮鄂……比他还高！

他不话。

谁也不敢开口。

一望无际的干燥黄土沙漠，依稀还可以看见仙人掌。

一阵微风吹过，卷起一抹尘土。

波音的副总裁心情也不由忐忑，知道眼前的这个男人是华夏，最大的民营货运公司的老板。

三大运输工具，车运，船运，空运！

必然是对方要走的路，也是所有有追求的货运公司的路。

而退役的民航飞机，改作货运飞机很常见。

简单来，他是潜在客户。

全球的货运业务变化不大，只有华夏市场每年都在飞增，就连邮政都在这里购买二手飞机。

那些饱和的市场，每年需要的飞机，也是一个稳定数字，顶多每年多要两三台，对于波音公司根本于事无补。

而眼前的这个男人，在全球货运增长最快的市场，也是消化掉这些破铜烂铁最好的客户了。

这也是副总裁亲自出马的原因了！

双方对对方都互有了解，但是这件事不是一时就能定下的。

吴奇早就开始组建航空运输了。

早期的时候，陆恒就拿着了华南航空，所有民航飞机的机腹货运，而后也陆续购进了两架737和一架757。

757是热门货，但是737比较多，其他的717和727都很便宜，还有一些东欧的毛子货，法国的a300合同正在谈。

当然，那些比起眼前的这些，真的就是巫见大巫了！

他回头霸气道。

“我都要！”

然后，又弱弱的问。

“要多少钱？”

两人从“坟场”返回了波音公司。

一边参观波音的工厂，一边讨论刚才的生意。

波音的飞机工厂很大，员工们上班都要骑车。

不过吴奇是来谈业务的，自然坐着电动车缓缓前校

手边放着手磨的巴西咖啡，穿着职业装的白人女性，金发碧眼前凸后翘，很符合某些审美，一脸微笑，给他当导游。

电动车的速度不快，可以看见两边的金属结构。

不同于国内的数千人生产，也不像冰冷流水线运转，这里只有一座巨大钢构体，两三个人穿着防尘服，爬上爬下在精细的调整什么……

“价格方面，我们可以给你最优惠的价格，毕竟量大价优这句话可以用在买菜也可以用在买飞机……”

他讲了一个不那么好笑的美国冷笑话，吴奇礼貌的给了他一个笑容。

“这些退役飞机，你停在这儿还是吃灰，甚至要费心费力维护，每年光是这些花费就不少吧？”吴奇恶意满满的砍价道：“而且放眼全球……只有华夏的货运市场，能吃下这么大的量，所以给个三折……”

感谢我们可爱的政府，挡住了国外物流公司。

“三折？”

对面的波音总裁像是被捏住蛋蛋的哈士奇发出了惨绝人寰的惊呼声。

“上帝，这是飞机，不是街边的独特二手车，顶多八折！”

他还比划了一个“八”手势。

估计接待过华夏的客户，会一点华夏的标志动作。

“不，不，不，我听……联美航空退回了一大批飞机，而且在全美空运劳动工会的要求下，不少超出年限的飞机将退役，再加上最近的融资困难，想来如果你们不把这批能够改装货机的飞机卖出去，你只能拆成零件一份份去买了……”

既然有了这个心思，吴奇也做足准备。

泛美航空与波音同出一家。

都是那个“钢铁侠原型”霍华德休斯的旗下企业。

听听，人家姓休