第1349章：载重赛和续航赛(1/2)

ge毕竟还是市值超过千亿美元的超大型公司，根深叶茂，影响了世界几十年，和科林飞行相比，还不是一个体量，就算是股价在接近，双方的规模也不在一个档次。

而未来的个人飞行器市场肯定不会只有一家公司。

这世界上没有一家公司能够完全满足全世界所有人的需求，一超多强的格局才是正常的。

竞速赛之后，就又进入了常规赛的第二轮，载重赛。

这个就比较复杂了。

不同的飞行器，不同的飞行方式，有不同的比赛标准。

而对使用迷你涡扇的这几架飞行器，经过专家的商讨，直接使用了一种特殊的比赛方式。

载重、续航两场比赛合一！

几架飞机加满了油箱，然后再酌情是否向上挂配重。

只要能够成功起飞，就算是成绩有效。

自己的飞行器，能够载重多少，大家其实心里有数。

考虑到现场和风力，参赛的选手都紧张地计算了起来。

很快，几架飞行器轮流上磅，称量重量。

“空中杀手：79.7公斤。”

当现场公布出来这个数据的时候，观众们也是一阵哗然。

“卧槽，这已经接近八十公斤了，能这么重的吗？”

“罐头涡扇不是推力只有30公斤吗？怎么能让这么重的东西飞起来？”

其实空中杀手也是一个庞然大物，和普通的航模、飞行器比起来，大得多了。

平日里折叠起来，拆卸开来，分别装起来，还是一个超大超重的箱子。

现在它完全展开，装满了油，重量已经直逼一个比较壮的成年男生。

而推力和重量，并不是等比的，这个比例有一个名字，叫做推重比，就是发动机的推力/最大起飞重量。

航空发动机的推力，和火箭的推力完全不可同日而语。

航空发动机因为飞行模式的不同，可以借助跑道来起飞，利用机翼提供上升力，所以往往商用飞机的推重比，都在0.2-0.3。

而战斗机因为需要强大的机动能力，所以推重比往往在1以上。

也就是说，理论上所有的战斗机，都可以垂直起飞的。

空中杀手的推重比，也已经达到了0.4左右，可以说非常强了。

如果它再设计好一些，跑道再强一些，还能继续加大起飞重量。

但是整个体育场的跑道就那么长，今天的风向还是顺风，不适合起飞，也就只能这些了。

那边，白色隼鸟的数据也出来了：“82.1公斤”。

“这么重？比空中杀手还重？”

“这能飞起来吗？”

不得不说，这两大飞行器，已经成了现场比赛的明星，也是所有人最关注的风向标。

其他的飞行器，和他们的起飞重量，都不在一个档次。

称量完毕之后，空中杀手率先进入了起飞跑道。

颜学信作为操作人员，把空中杀手放在了起飞的起点线上。

这一次，工作人员没有催促他，而是让他自己起飞。

旁边，马库卡测量着风向和风速。

直到风向明显转为逆风的时候，马库卡点点头，空中杀手的发动机点火，开始向前飞行。

其实对飞机来说，最重要的不是对地速度，而是空速。

借助逆风，增加了风速，也就增加了跑道长度，增加了飞机的起飞重量。

不过，颜学信显然不太幸运，飞机加速中途，风向突然变了。

虽然今天只有微风，但这却还是给颜学信造成了麻烦。

旁边，马库卡急促地报着风速和风向，颜学信看着自己遥控显示屏上显示出来的速度，默默计算着。

前方，就是跑道的尽头，几乎是擦着跑道的红线，空中杀手离地飞起！

旁边，大屏幕上，显示出了空中杀手的起飞时间，以及成功起飞重量。

续航比赛正式开始！

看着空中杀手摇摇晃晃的终于飞了起来，颜学信下意识地抹了一把汗。

还好，飞起来了！

只要飞起来，就没有什么可以阻止它了！

起飞成功，79.7公斤！

这已经是迄今为止，空中杀手的最好成绩，在，他们进行实验的时候，最大载重也不过是78公斤。

那边，白色隼鸟却被吹了哨。

在起飞之前，白色隼鸟越线了。

每架飞行器，只有三次起飞机会，如果三次都没有成功飞起来，那就代表载重挑战失败，必须放弃这一项比赛的成绩。

肉眼可见的，哈佛团队的人，脑门上都见了汗。

重新加油，重新称重，再次起飞。

再次压线！

第三次，80.1公斤，终于起飞成功。

主席台上，有人低低地发出了一声：“好！”的声音。

总算是压过了罐头涡扇，压过了空中杀手！

虽然只是0.4公斤的优势。

“唉，如果我们再大胆点就好了。”看到对方的这个成绩，丽夏有点后悔。

一次起飞成功，意味着这还没到空中杀手的极限。

“没事，我们已经拿到一项胜利了。”颜学信却非常稳，他活动了一下已经紧张地有些僵硬的双手，把遥控器交给了丽夏。

这场续航赛，赛制也非常简单，就是从ab两点之间来回绕圈子。

在两个操场的中央，天空中，有两把飞剑悬空而立，作为指示标杆。

所有的飞行器，要绕过这两把飞剑，才算是完成了一圈。

（待会修改一下，等两分钟）

第三