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第5章 5,时机刚刚好,叫你们知道什么叫做射雕手(3/6)

操舟之法,对船损害太大,不会有任何一本操典,会列进去;

咱们大宋呀,什么都好,就是文贵武贱,舍得造船,舍得购炮,舍得募兵,

就是舍不得喂饱兵勇,舍不得操舟演兵。”

陈六问:“为什么?”

陈一神情黯然:

“造船,花银子,看得见,各级官员,都能层层过手,个个分润;

购炮,也是一样,还有炮弹火药,大炮一响,谁知道那些火药炮弹,花费多少?

募兵,更是月月发饷,月月克扣,都是各级官员的钱袋子。

若是若在总兵统制各官,平时即或有截留,战时为了报官,更要保命,还会努力提升战甲船兵粮饷辎重;

要是文官,各个只会把银饼金锭,差人送回老家。

操舟演兵,文官不看,武官不爱看,兵勇们不爱练习,还有一定危险,耗费无算,却不知,这水营不比陆勇,非操舟不能熟悉,非演兵不能命准。

文官爱排场,所以我们的武备,最喜欢排出阵图,什么一字长蛇阵、雁行阵,二龙出水阵、锥形阵、圆形阵、梅花打雨阵,还有其他稀奇古怪的阵,真实奇怪,难道敌人就等着我们打吗?”

陈六刚要再问什么,陈一道:“还有10息,你命传令兵让右侧反打”

陈六问:“现在落帆吗?”

陈一暴怒道:“10息以后,右桨反打,水车倒蹬”

陈六大声对甲板上传令兵说:“下舱传令,倒数10息以后,右桨反打,水车倒蹬”

传令兵大声对舱门喊道:“传令下舱,倒数10息以后,右桨反打,水车倒蹬”

不一会,下舱传来:“下舱得令,倒数10息以后,反打右桨,倒蹬右水车”

(注:传播命令一般的规则是,接收到命令的人,在回令的时候,把动作和作用目标或者结果,反过来陈述,这样一方面容易强迫接收命令的人动脑筋,不是依葫芦画瓢,小和尚念经,有无无心,另外,在回令过程中,也被动强迫发令或者传令者,接收新的信息,与刚才口令核对。例如,命令——右桨反打,得令——反打右桨,这样就不容易出错,在战场情况下,非常嘈杂哄闹,人们的精神高度紧张,故而良好的命令和传令、回令规则,对于提高指挥效率,减少指挥差错,有积极的意义。)

陈六大声数着:“一、二、三、四、五、六、七、八、九、十息到”

陈一立刻开始向右搬动舵轮,随后交给陈六:“不要停,打满舵,刚才我着急了,机会本来就少,不学不练,就更没有机会了,我来教你。”

陈六愣了一下,立刻大声喊道:“陈六遵命,右满舵”

随着船舵旋转,整个船体开始向右偏转,船体开始向左倾斜,压出大片的水花,船上的人开始战立不住,陈一对投石兵说:“全体抓住身边栏杆”

当陈一看船已经右转已经超过了一半的角度,对着陈六说:“转弯角度过半,准备调整,听我指挥。”

然后对着梢头说:“速落全帆”

艄头回喊:“全帆速落”

眼看着转弯角度大概到了60度,陈一对陈六说:“你看,已过三分之二扇面,现在回正舵轮,等到船体回正以后,让左侧也要停桨停车,等待后退。”

陈六回到:“舵轮回正”

一个梢工喊起来:“梢头,二道帆第四横杆和左侧索缠住了,落不了帆”

梢头说:“速速上去解索。”

陈一严厉地对梢头说:“不许爬索,立刻斩落全帆”

(注:一般意义上来说,船上时候船长有着绝对的命令主权,因为海船往往需要数十名,甚至数百名船员士兵一起操纵,船的管理体制,决定了它必须采用一元化指挥,在危险时刻,才能最大限度保证安全或者作战效率;而且有的时候为了全船的最大利益,还可能需要牺牲部分人员或者岗位,所以在船长觉得处于高度危机时刻,只需要船员立刻执行命令,而不是等待解释被认可后才执行的时候,另一方面,有的时候,下级军官或者船员的信息或者意见,也确实是对的,或者是新的信息,这也需要船员有勇气和规则,可以把新的信息或者状况,即使反应给船长;所以大多数时候,船长在听下属船员进行警告或者提醒的时候,会习惯性会强调重复的命令,并不意味者一定是对下级军官或者船员的申斥。)

梢工说:“大人,斩落帆索,一会就没法升帆了,我们回去很麻烦的。”

陈一拔出刀,再一次严厉地对梢头说:“立刻斩落全帆”,然后把刀递给梢头。

梢头接过刀,应了一声,就跑了出去。

陈六这个时候喊出来:“船已经回正,传令左桨反打,左车反蹬。”

舱面传令兵大声向舱内喊道:“传令左桨反打,左车反蹬。”

接着舱底传来回令:“反打左桨,反蹬左车”

陈一对着陈六吼道:“看着方向,传令兵自会传令,看着海面和船体,你是舵手,全船都在你手里,给我盯紧了。”

陈六说:“大哥,我分辨不出来”

陈一说:“快速行舟,精确定位,不可以等到船已经归到位才做下一个动作,那样船必然左右摇摆,前后蹉跎,情愿稍浅一点,不要过深一点。”

(注:船体重量大,体积大,故而惯性很大,海水又是液体,船的移动,靠借助风帆的风力,借助船桨划水——也就是将一部分水体向前或者向后抛出,以此交换动能

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