第二百零九章 乱战赛制(1/2)

相比上次的全国大学生装甲对抗联赛，这次的赛事举办地主要是以山地作战为主；

当然，说是山地作战，并不是特指的山岭地区。

毕竟在实际的装甲对抗中，很少出现山岭地区作战的情况；

甚至，像山岭、涉水等等具备很强局限性的作战，在实际情况中都很少出现，没有太大的参照意义。

这次赛事的举办地选择临市，其实也有这方面的原因；

毕竟如果是山领作战的话，可能就会选择诸如巴蜀等等的地区了；

而国内地理环境不像境外地区，类似临市这种不是多琼山峻岭的山地环境，说实话真不多。

伴着阵阵轰鸣声，列车也终于抵达了目的地。

陈晨他们所在的东山大这边参赛队伍，紧跟着又马不停蹄地赶往具体的赛事举办地。

说起来，这次的全国大学生装甲对抗联赛，不单举办地出现了变更，就连预选赛的赛制也出现调整；

上次联赛时，预选赛是循环赛制，这次则变更为了小组出现制加循环预选赛双重赛制；

具体的赛制则是，整个预选赛将会分成四十个小组，每个小组取第一名晋级；

再之后，则是由四十支晋级队伍，进行循环对抗，胜积两分、平积一分，淘汰最后八名参赛队伍，余者晋级正赛三十二强。

之所以出现这种赛制的变更，可以说是方方面面的原因；

随着全国大学生装甲对抗联赛的转播，赛事受关注程度越来越高；

虽说赛事本来是各高校联合对学生的一种锻炼、考评性质，但资本一旦加入进来，难免会受到一定影响；

诸如对观赏性的追求！

坦白讲，相比甲级联赛，大学生联赛的对抗水平，其实确实要低一些；

哪怕文静学姐放到甲级联赛，估计也就是条大点的咸鱼0.0

可有句话怎么说来着，内行看门道、外行看热闹；

对于大多数观众而言，看装甲对抗其实还真就是看个热闹、精彩；

也是基于这点，甲级联赛也好、大学生联赛也罢，在绝大多数酱油党的眼中，真没多大差别。

甚至，在资本方的严重，单就观赏性方面的潜力，大学生联赛其实是要高于甲级联赛的。

为啥？

人多呗！

像甲级联赛，翻过来、覆过去，就那么几十支队伍而已；

反观大学生联赛，动辄就是两三百支，今年数量更是达到了397支参赛车组。

单从数量而言，大学生联赛的参赛车组数量，是甲级联赛的几倍！

人多，在观赏性上，无疑容易塑造得更精彩、热闹；

就比如……乱战！

没错！

所谓的小组赛，说白了就是乱战0.0

坦白讲，这种所谓的乱战，完全可以说有些脱离实战的基础了。

毕竟397支参赛车组，分成四十个小组对抗，每个小组也将近十支参赛车组了；

十方乱战？

实战中可能发生吗？

就算世界大战，也不可能十国乱战啊，这简直就是扯淡！

然而……

这年头没有什么，是资本解决不了的事情！

如果有，那一定是资本不够雄厚0.0

反正在资本的运作下，哪怕是各重点高校组建的全国大学生装甲对抗联赛，也不可避免地开始跑偏。

当然，各重点高校之所以点头，倒也不完全是对资本让步；

一方面，小组制加循环预选制的模式，确实保留了重点高校对学生的锻炼、考评等等初衷、目的；

另一方面，原本的循环预选赛制，也确实太过繁琐了一些。

毕竟几百支队伍，以循环预选赛的模式进行对抗，强度真不是一般的高；

甚至，以往大学生联赛时，基本上一年打下来，淑女都能熬成女汉子0.0

咳，玩笑话。

主要也是原本高强度的循环预选赛，不管是在战车性能、还是操作手水平方面，都很难发挥出最高水平；

毕竟那么高强度的赛程，基本上都要考虑适当留力。

反观调整后的赛制、小组制加循环制的模式，能让各车组有相对充足的时间，对战车进行修整、调试，乃至操作手能更好的调整状态作战。

当然，相比以往的赛制，调整后的赛制，也不是说完全没有坏处；

怎么说呢，趋向于以往的赛制，小组制加循环制的赛制，更倾向于精英模式。

毕竟一道小组赛制卡下来，绝大多数车组都会被淘汰；

说得再直白点，到此一游0.0

如果不通过小组赛，直接就可以打道回府了！

单就这点上，其实真不好说赛制调整后的优劣。

而除了具体的赛制安排上，在小组分配上，其实也有着一些补充细则；

诸如相同归属高校的参赛车组，进行差异匹配；

也就是说，两支、或两支以上同一高校的参赛车组，不可能在同一个小组内。

之所以这么安排，也是追求相对的公平性；

毕竟同高校的参赛车组，如果分在同一个小组，难免会出现私下的妥协交易之类的事情。

而所有重点高校中，哪怕是华大、海大的参赛车组数量，也不可能超过四十支，所以绝对不可能出现无法匹配的事情。

当然，只要是规则，就多多少少存在着漏洞可钻；

就诸如这种小组匹配模式，以轮抽递补性质的抽签，必然会出现田径赛马的事情；

毕竟按照补充的赛制细则，在